Just another WordPress.com site

แผ่นดินเดือด: “สตูก้า” (1)


สารคดีสงครามโลกครั้งที่2
ชุด "แผ่นดินเดือด" ตอน "สตูก้า" (1)
(Stuka Dive Bomber)
 
 
 
 
 
ในสงครามโลกครั้งที่2 ภาพและเสียงของเครื่องบินดำทิ้งระเบิด ลุนด์ครอสเอทตี้เซเว่น ”สตูก้า” ยามที่มันเข้าโจมตีเป้าหมาย ได้ฝังความกลัวลงในใจคนนับล้าน
 
ไม่มีเครื่องบินรบอื่นใดเป็นที่น่าจดจำ และไม่มีเครื่องบินรบอื่นใดที่จะมีประสิทธิภาพในการโจมตีแม่นยำ สำหรับเหล่านายพลเยอรมัน มันเป็นปืนใหญ่เหินเวหา
 
สตูก้าไม่เพียงแต่จะทรงคุณค่าในแง่ความสามารถในการทำลายล้าง ที่สำคัญกว่านั้น คือความสามารถในการสร้างความหวาดผวาให้แก่ข้าศึก ฮิตเลอร์ใช้ความกลัวยึดกุมและครอบครองอำนาจในเยอรมนี และไม่มีใครที่จะเข้าใจการใช้ความหวาดกลัวในการรุกรานและยึดครองได้ดีกว่าเขา
 
เครื่องยนต์เดี่ยวที่ฝังอยู่ในเครื่องบินต้นแบบ เป็นสุดยอดเครื่องมือแห่งความน่ากลัว
และได้กลายเป็นภาพลักษณ์
แห่งความร้ายกาจและความไร้เทียมทานของกองทัพนาซี
 
ที่ใดที่ฮิตเลอร์ส่งกองทัพไป ในยุโรป, ในอาฟริกา, ในกรีซ, บอลข่าน และในรัสเซีย
เครื่องบินทิ้งระเบิดเหล่านี้จะประจำอยู่แนวหน้าเสมอ
 
น่าแปลกใจว่าแม้จะมีการสร้างเครื่องบินหลายพัน แต่มีน้อยกว่า 400 ลำที่ถูกใช้ในปฏิบัติการแต่ละครั้ง แม้ว่ามันจะค่อนข้างขาดแคลน แต่สตูก้ากำลังจะสร้างตำนานในสงครามโลกครั้งที่2 โดยไม่คำนึงถึงสัดส่วนที่น้อย  
 
ทะยานเหนือเหล่าเครื่องบินที่มีตัวถังสวยงาม มันคือสตูก้าที่ได้กลายมาเป็นเอกลักษณ์แห่งกองทัพอากาศเยอรมัน
 
นี่คือสตูก้าลำสุดท้ายในยุโรปตะวันตก จากบรรดาเครื่องบินนับร้อย เจ้าเครื่องยนต์เดี่ยว พักผ่อนอย่างสงบในอาร์เอเอฟมิวเซียมที่เฮนดอน เป็นลำสุดท้ายบนทวีปที่ซึ่งครั้งหนึ่งมันเคยสะกดความกลัวแก่คนนับล้าน
 
ผู้ที่เคยต่อสู้กับสตูก้าจะจำได้ทันทีถึงปีกทรงนกนางนวล,หักมุม
 
ผู้ที่ได้บินร่วมกับสตูก้าจะไม่มีวันลืมมัน แรกบินเมื่อปี1935 สตูก้าได้กลายเป็นสิ่งล้าสมัยใน4ปีให้หลังนับจากเริ่มต้นสงคราม
 
 
 
 
แต่ผู้บังคับบัญชา พลโท โวลฟราม วอน ริกโทเฟน มั่นใจว่าเครื่องบินรบของเขาจะได้พิสูจน์คุณค่า หนึ่งเดียวที่แตกต่างจากบรรดาเครื่องบินทิ้งระเบิดของข้าศึก
ริกโทเฟนประทับใจในความแม่นยำในการทำลายของเครื่องบินทิ้งระเบิด ที่ได้ช่วยเหลือหน่วยรบคอนดอร์ลีเจียนของเยอรมันในสงครามกลางเมืองสเปน
 
ดังนั้นสตูก้าจึงเป็นผู้ช่วยบรรเทาในตลอด6ปีของสงคราม
 
 
+ + + + + + + + + + + + + +
 
 
 
Men and Machines
 
ข้อได้เปรียบที่เหนือชั้นของสตูก้า คือความแม่นยำในการทิ้งระเบิด เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบดั้งเดิมจะปล่อยระเบิดจากที่สูง กลไกเล็งเป้ายังไม่พัฒนา จึงไร้ความแม่นยำอย่างเลี่ยงไม่ได้
 
เครื่องบินทิ้งระเบิดโฉบลงบนเป้าหมายและนำร่องระเบิดไปสู่เป้าหมาย ทำให้ได้ความแม่นยำสูงกว่ามาก ด้วยส่วนพิเศษเพื่อการดำดิ่ง สตูก้าสามารถดำต่ำก่อนที่จะโผขึ้นจากการดำ คุณแทบจะวางระเบิดบนเป้าหมายได้ และปีกหักมุมทำให้มีทัศนวิสัยยอดเยี่ยม
 
 
 
 
แต่มันมีข้อด้อยหลักประการหนึ่ง สตูก้าช้าและอุ้ยอ้ายมาก มันแทบจะป้องกันตัวไม่ได้เมื่อเจอกับเครื่องบินรบสมัยใหม่อย่าง สปิตไฟร์ หรือ เฮอร์ริเคน

ซ้ำแล้วซ้ำเล่าจุดอ่อนใหญ่นี้จะกลับมาหลอกหลอนทัพอากาศเยอรมัน ต่างจากมาตรฐานปกติสำหรับอากาศยานรบ ความสมบูรณ์เป็นข้อยกเว้นสำหรับพลขับสตูก้า ผลข้างเคียงของการดำ พลขับ 2 นายจะเข้าสู่แรงหนีศูนย์กลางสูงสุด 5 เท่าภายใต้แรงโน้มถ่วง เลือดไหลออกจากจอตา  และสมองจะนำไปสู่อาการตาบอดชั่วคราว และหมดสติ มีการค้นพบว่านักบินเตี้ยล่ำสันในยุคปี 30′ และ 40′ เหมาะสมที่สุดที่จะรับมือกับแรงโน้มถ่วงสูงในการดำทิ้งระเบิด

 

ในการที่จะลบล้างความเสี่ยงจากการที่นักบินหมดสติ สตูก้าได้ติดตั้งกลไกดึงกลับ
และปล่อยระเบิดอัตโนมัติ ซึ่งช่วยป้องกันการสูญเสียการควบคุมในระหว่างการดำทิ้งระเบิด 
 
 
ในแง่มุมอื่น แผงบังคับเรียบง่ายอย่างเหลือเชื่อ ในรุ่นแรกๆมีเครื่องตรวจวัดแค่ 2 อย่าง เข็มทิศ และเครื่องวัดเลี้ยวเอียง 
 
ความเชื่องช้าจากโครงส่วนล่างยึดติด ความเร็วสูงสุดจึงน้อยกว่า 50 ไมล์ต่อชั่วโมง
 
สตูก้าติดอาวุธด้วยปืนกล 2 กระบอกที่ด้านหน้า และปืน3 ที่ด้านหลังควบคุมโดยต้นหน ผู้ที่นั่งหันหลังสวนทิศทางการบิน สตูก้าติดตั้งระเบิดหนัก 1,000 กิโล 1 ลูกไว้ที่ใต้ตัวเครื่อง หรือระเบิดหนัก 500 กิโลฯ พ่วงด้วยระเบิดเล็ก 4 ลูก ข้างใต้ปีก

 

+ + + + + + + + + + + + + +

 

หมายเหตุ เครื่องบินดำทิ้งระเบิด "สตูก้า" (Stuka) ถ้าออกเสียงตามหลักภาษาเยอรมัน จะสะกดว่า "ชตูก้า"


ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s